有及时通知总部，于是想要扣他一个月奖金，这就把林童给惹毛了。
这世界怎么了？救人的人居然要被扣奖金？这根本就不是钱不钱的事情，既然事情来龙去脉如此清晰，奖不奖的都在其次，起码不能罚吧？领导见他顶嘴，又觉得他不懂事，双方越说越僵，林童最后直接就把车钥匙扔桌子上了。不干了，这不是一时冲动，而是原则问题，他绝不让步，既然自己是对的，凭什么还要受这帮人的气呢？
老白上门时，只见到了同样被气得不轻的领导，一听是来打听当时开车去急救中心的小伙子，差点儿把其貌不扬的老白轰出去，脸色相当难看地敷衍了几句，只告诉他一个名字，其他都与机场巴士公司无关了。
老白是个老江湖，在人性极端的急救中心干了几十年，见多识广，见怪不怪，既然小伙子不在这儿干了，真要培养他的话，倒省得走挖人程序了。
想摸林童的底细倒也不难，医疗系统有着全市的医保备案，这座五百多万人口的大城市里，他们找一个人比110找一个人还快，在急救中心各路资源的配合下，林童的所有资料很快经由鲁一帆，送到了老白手上，在他上门前，已经对这个没见过面的小伙子有了一些侧面了解。
林童，现年26岁，高中毕业没考上大学，在市公交驾校拿了A3驾照，21岁上路，加入了华丰市公交集团47路班组。去年年底，不知何故主动离职。今年年初，林童加入民航机场巴士公司，干了不到半年就发生了这档事儿。
老白不知道他为啥非要离开干了多年的47路班组，毕竟在离开那里之前，林童的职业路径一直都很稳定，可一走出47路班组就不稳定了，所以他要搞明白这件事情，才能慎重考虑这小子到底适不适合加入急救中心。
开救护车可不是闹着玩的，驾驶员心理素质甚至比驾驶技术还重要，特别是像一号车这么关键的岗位，必要时还得就地安营扎寨，担任急救中心的临时指挥部，万一把控方向盘的人突然失控，后果不堪设想。而林童先是离开47路班组，后又在民航机场巴士公司撂挑子，如果没有合理解释，显然不适合坐上一号车驾驶座。
